一场突如其来的电气火灾 ,引发全球化工市场震荡 。
记者从产业链获悉,近日,欧洲化工巨头科思创位于德国多尔马根(Dormagen)的工厂发生电气火灾 ,导致其烧碱、氯气和盐酸(HCl)生产遭遇不可抗力,并直接导致其年产30万吨的TDI装置同样宣布供应遭遇不可抗力。
此次事故成为点燃全球TDI市场的导火索,TDI市场价格连日走高。隆众咨询数据显示,截至7月17日 ,华东市场TDI价格约14000元/吨,较月初价格上涨2000元/吨 。
值得注意的是,今日北方某工厂TDI再度涨价 ,7月份直销渠道打款价再次上调4500元/吨至18500元/吨,单日涨幅超过30%。
“眼下虽然是TDI行业的相对淡季,但由于距离9月的传统旺季已相对较近 ,此时海外企业出现事故直接导致了下游对接下来TDI市场供应的担忧,市场开始向卖方倾斜,TDI企业也顺势提高了产品报价。 ”相关业内人士表示。
事实上这已经不是科思创的TDI装置首次遇到类似情况 。
2022年8月 ,科思创宣布其位于德国的30万吨/年TDI装置因氯气泄漏发生不可抗力事件,并预计当年在12月之前不能恢复供应。
这一突发状况在不仅使得国际TDI市场价格短时间大幅上涨,海外巨头供应的不稳定性也让国产TDI在全球市场的重构中取得先机。
海关数据显示 ,近年来,中国TDI出口量连续攀升,2024年全年出口36.65万吨,为近三年最高 ,今年5月中国TDI单月出口量达5.16万吨,同比大幅提升98.45%,创单月历史新高 。
“目前国内TDI出口大幅上涨的原因 ,一方面有关税窗口期刺激下的短期订单激增的因素,更重要的是当前国产TDI在成本 、交货周期上的竞争优势明显,特别是在欧洲产能收缩背景下 ,中国出口份额有望长期提升。”前述业内人士表示。
记者梳理发现,在国内TDI生产企业中,万华化学(600309.SH)目前是全球最大的MDI和TDI供应商 ,截至2024年末,公司拥有TDI产能111万吨/年,福建第二套33万吨/年TDI项目投产后 ,万华化学TDI总产能将达到144万吨/年 。沧州大化(600230.SH)拥有TDI产能约16万吨/年。
此外,煤化工巨头华鲁恒升(600426.SH)也在其荆州基地规划了TDI相关产能。根据江陵县自然资源和规划局7月11日的行政许可公示信息,华鲁恒升(荆州)有限公司“30万吨/年TDI项目、废盐综合利用32万吨/年离子膜烧碱项目”将建设36万吨/年DNT装置、60万吨/年废酸浓缩装置 、23万吨/年TDA装置、30万吨/年DNT装置、27万吨/年硝酸装置、28万吨/年氯化钙等装置 。目前该项目已取得建设用地规划许可证。
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